Tłumaczenia w kontekście hasła "marynarzy zatrudnionych na statkach" z polskiego na angielski od Reverso Context: Natomiast nie dotyczy to marynarzy zatrudnionych na statkach w działalności związanej z ropą naftową na norweskim szelfie kontynentalnym. Vehicles: the latest check-in time for all sailings is no later that 30 minutes before the scheduled departure times. Premium customers should check-in at least 45 minutes before the scheduled departure times. Find 48-hour sailing updates for the Stena Line service from Holyhead to Dublin. View vessel type, departure / arrival times and status Stena Line Truck Transportation Gothenburg, Västra Götalandsregionen 73,795 followers One of the world's largest ferry transportation operators connecting Europe for a sustainable future. Stena Line Truck Transportation Gothenburg, Västra Götalandsregionen 73,991 followers One of the world's largest ferry transportation operators connecting Europe for a sustainable future. Apply for Stena line jobs • Explore all 24.000+ current Jobs in Ireland and abroad • Full-time, Temporary, and Part-time Jobs • Competitive salary • Job Email Alerts • Fast & Free • Top employers • Stena line jobs is easy to find • Start your new career right now! Cleaning and hygiene measures onboard. Increased opportunities for hand wash and disinfection in public areas. Increased frequency of cleaning and disinfection onboard, especially of “Hand Contact Points” such as door handles, access touchpads, telephones. Our ventilation systems are running on 100% fresh air, no recirculation. Stena Line depart Holyhead at 08:55 and arrive at 12:10 in Dublin. The 13:50 departure from Holyhead arrives in Dublin at 17:05. There is an evening crossing which departs Holyhead at 20:30 and arrives in Dublin at 23:45. There is a late crossing at 02:30 which arrives at 05:45 in Dublin. Stena Adventurer can transport 1,500 passengers at once. Our Ferries. Our ferries have plenty of onboard facilities to help you enjoy your journey. From relaxing lounges and tasty restaurants to great value shopping, find out what is available on your sailing. We look forward to welcoming you on board! Stena Line Limited is acting as agent in this case. Stena Line BV is registered in the Netherlands under company number 24072680 and with registered office at Postbus 2, 3150AA Hoek Van Holland. Stena Line BV’s main trading address is Stationsweg 10, 3151 HS Hoek van Holland. Stena Line BV’s VAT number is NL008285111B01. Stena Line | 70,265 followers on LinkedIn. One of the world's largest ferry transportation operators connecting Europe for a sustainable future. | Hi! On this page you’ll find a small piece of the big Stena Line world. 8plnq9. Armator Stena Line zdecydował, jak będą nazwane dwie siostrzane jednostki Stena Line, które w latach 2010 oraz 2011 wejdą na linię Gdynia - Karlskrona. Będą to: Stena Vision i Stena promowy Stena Line zorganizował ogólnopolski konkurs na nazwy swoich nowych statków, które pojawią się w Gdyni już w listopadzie i lutym. W konkursie zgłoszono niemal 14 tysięcy nazw. Pierwszy ze statków, który wejdzie na linię Gdynia - Karlskrona, na początku listopada będzie się nazywał Stena Vision. Zastąpi on prom Finnarrow. W lutym 2011, obecnie pływająca Stena Baltica zostanie zastąpiona przez drugi z nowych statków - Stena Spirit. Dzięki nowym, siostrzanym jednostkom możliwości przewozowe linii zdecydowanie się zwiększą: ponad dwukrotnie, jeżeli chodzi o pasażerów, oraz o 20 proc. jeżeli chodzi o przewóz ładunków. Jednostki Stena Vision i Stena Spirit zanim trafią do swoich nowych portów macierzystych, zostaną przebudowane w stoczni w Geteborgu kosztem około 250 mln koron szwedzkich (ok. 120 mln zł). W wyniku przebudowy statki zyskają nowe przestrzenie, takie jak np. panoramiczne kabiny, kompleks konferencyjny, a nawet Spa. Znajdź pracę spośród 86 817 ofertWyszukiwarka ofert pracyNajnowsze oferty pracy059BA4B8-84DC-46A2-B0A7-E988F4635507@ ds. Obsługi KlientaStena Line Polska Sp. z 23 dni temuWygasa za 7 dniPraca dla ciebie059BA4B8-84DC-46A2-B0A7-E988F4635507@@@@@@@@@ pracodawcą?Dodaj ofertę pracy Nazywa się "Bore Bay" i od kwietnia będzie wpływał do gdyńskiego portu. Stena Line wymienia statek na linii z Gdyni do Nynäshamn. Na linii promowej z Gdyni do Nynäshamn pojawi się nowy statek. Jednostka typu ro-ro o nazwie "Bore Bay" zastąpi dotychczas wykorzystywany prom "Elisabeth Russ". Chodzi o połączenie towarowe uruchomione w październiku ub. roku. Nowy statek jest mniejszy, bo ma 138 m długości, 22 szerokości, a pojemność ładunkowa wynosi 1511 m. "Statek Elisabeth Russ" ma 153 m długości i 21 szerokości, a pojemność ładunkowa to 1625 m. Statek jest przeznaczony do przewozów frachtowych, w tym pojazdów ciężarowych z kierowcami, naczep, kontenerów oraz ładunków wtaczanych, natomiast nie będzie zabierał ani pasażerów, ani samochodów osobowych. Będzie kursował trzy razy w tygodniu z Gdyni oraz trzy razy w tygodniu z statku na linii Gdynia-Nynäshamn to jedna z wielu inwestycji Stena Line w połączenia promowe z Gdyni. Ostatnio armator zwiększył częstotliwość rejsów oraz pojemność ładunkową na trasie Gdynia-Karlskrona poprzez wprowadzenie czwartego statku na tę linię - m/v Gute. Łącznie z sześcioma rejsami na nowej trasie promowej do Nynäshamn oraz 44 do Karlskrony, Stena Line oferuje obecnie aż 50 połączeń tygodniowo z Gdyni do Szwecji, pięcioma promami. 25 czerwca to międzynarodowy Dzień Marynarza. My oczywiście świętujemy ten dzień ze szczególną pieczołowitością – gdyby nie nasi marynarze, kto codziennie pływałby z Wami do Karlskrony i kto by przewoził dobra przez cały świat? Data ta celebrowana jest przez International Maritime Organization (IMO), z którą wspólnie doceniamy dokonania każdego marynarza. Z tej okazji Carl-Johan przygotował dla wszystkich Marynarzy wyjątkowe podziękowanie: Ale to nie koniec niespodzianek! Z tego powodu udało nam się przetłumaczyć wywiad przeprowadzony na szwedzkim blogu z jednym z naszych kapitanów, który (jak z pewnością wielu na morzu) uwielbia swoją pracę. Karl-Olof Svensson jest od 30 lat kapitanem statku Stena Jutlandica. Zapraszamy do lektury. Karl-Olof Svensson jest autorem imponującej kolekcji zdjęć mórz i statków, z której ten wilk morski znany jest w zachodniej Szwecji. Już jako szesnastolatek uciekł na morze, opłynął świat dookoła i od tej pory jest całkowicie oddany żegludze. Takiemu pasjonatowi praca nigdy się nie znudzi! – Ponad trzydzieści lat temu rozpocząłem pracę dla Stena Line. Był to niezwykle ciekawy i obfity w wydarzenia czas bez ani jednego dnia nudy, mówi Karl-Olof. Oto jego opowieść o własnym życiu na morzu. Pierwszego czerwca 1984 roku zamustrowałem się jako oficer na statku Stena Freighter. Obsługiwaliśmy trasę Göteborg – Felixstowe – Esbjerg – Felixstowe – Göteborg. Po niecałym roku nadszedł czas na pracę na pokładzie statku Stena Danica, a wkrótce potem na statku Kronprinsessan Victoria na linii łączącej Szwecję i Niemcy. Dlaczego tak skakałem między statkami? Z prostej przyczyny: świeżacy na morzu muszą liczyć się z tym, że trzeba będzie zmieniać statki oraz wskakiwać tam, gdzie akurat jest potrzeba. Uważam, że to dobrze – w ten sposób zbiera się różne doświadczenia oraz można przekonać się, gdzie człowiekowi najlepiej. Pracowałem na wszystkich liniach skandynawskich z wyjątkiem połączenia między szwedzkim Varbergiem a duńskim portem Grenå. Od siedmiu lat pełnię funkcję kapitana na pokładzie statku Stena Jutlandica. Czuję się tu świetnie – jest to najweselsza praca na świecie i zazwyczaj robię same ciekawe rzeczy. Zawsze miło mi się jedzie na zmianę, nie tylko dlatego, że jest wesoło, ale też dlatego, że mam przyjemność pracować ze świetnymi osobami na pokładzie Stena Jutlandica. Można twierdzić, że kursowanie niczym „tramwaj” w poprzek cieśniny Kattegatt jest monotonne, lecz tak naprawdę jeden dzień jest tu do drugiego niepodobny – codziennie czekają na mnie nowe, oryginalne wyzwania. Urodziłem i wychowałem się na wyspie Donsö w południowej części archipelagu wokół Göteborga – i wciąż tam mieszkam. Jestem najstarszym z czterech braci. Nasz ojciec również był marynarzem – przez wiele lat pracował jako kapitan dla armatora Tärntank, więc naturalnym było, że zarówno ja, jak i moi bracia również wyruszyliśmy na morze. Przez pierwsze dziesięć lat opływałem kulę ziemską podczas rejsów dalekomorskich. Było to ciekawe na początek, lecz wiązało się z wielomiesięcznymi kontraktami i długą rozłąką z rodziną i przyjaciółmi. Stena przyciągała. W ten sposób mogłem wciąż pracować na morzu i jednocześnie mieć życie rodzinne. Moje hobby to spotkania z przyjaciółmi na kawie z ciastkiem lub na jedzeniu, fotografia, jazda na rowerze, kajakowanie i podróże: odpoczynek w śródziemnomorskim słońcu zimą, wypad samolotem do dużego europejskiego miasta lub „roadtrip” samochodem przez Europę. Chcecie razem z nami świętować Dzień Marynarza? Tagujcie swoje życzenia hashtagiem: #AtSeaForAll! Autorem wywiadu jest nasza koleżanka ze Szwecji – Ylva (autorka postów na szwedzkim blogu, która opiekuje się społecznościami w całej Stena Line), a tłumaczył wywiad Maciej (skandynawista, przewodnik i bloger). Wszystkie zdjęcia są autorstwa Karla-Olofa – oczywiście, poza tym, na którym on sam znajduje się na dalekim wschodzie w latach 70.

stena line praca dla marynarzy